Conserveren,

Beschermen en

Verstevigen.

 

Steigers en andere maritieme constructies (pieren, yetties, kademuren) staan vaak op palen, van staal, hout of beton. Al deze materialen worden na verloop van tijd aangetast door het maritieme milieu.

Om dergelijke constructies te beschermen en de levensduur te verlengen, heeft DUC Diving B.V.  een methode ontwikkeld waardoor deze palen beter worden beschermd tegen de agressieve invloeden van het maritieme milieu.

De meeste schade treedt op in het gebied van de wind-water lijn, de zgn. splash zone, vanwege de invloeden van o.m. zuurstof en chloriden.

Voor het beschermen van stalen palen is een prefab coating ontwikkeld, welke op de paal wordt verlijmd. Deze coating bestaat uit een hoogwaardige polyester schaal. Na het waterstralen met 2400 BAR wordt deze schaal (“jacket”) geplaatst, welke is voorzien van afstandhouders. De ruimte tussen het jacket en de paal wordt dan opgevuld word met een speciale 2 componenten epoxy hars. Het jacket vormt na verlijming één geheel met de stalen paal, hierdoor ontstaat een harde beschermlaag met een laagdikte van ca. 7 mm.

 

Ook betonnen en houten palen kunnen op dezelfde manier worden beschermd.

In die gevallen waar de palen verstevigd moeten worden wordt de paal gestraald met hogedruk water, waarna een stalen wapening rondom de paal wordt aangebracht. Hierna wordt een overmaats jacket geplaatst, en wordt de ruimte tussen de paal en het jacket opgevuld met een hoogwaardige cementgebonden mortel. Hierdoor ontstaat een gewapende schil met een laagdikte van 6-8 cm.

Werk Vlissingen
05-10-2012
Onlangs heeft DUC Diving een forse klus aangenomen van Zeeland Seaports. Op 16 maart zijn we met 2 duikploegen en de bemanning van de werkschepen:
Start project Vlissingen
20-03-2012
Deze week zijn we begonnen met de werkzaamheden voor een groot project in Vlissingen. Hier worden ca.4800 anodes geplaatst in 6-7 maanden tijd.
Berging UK 249
21-02-2012
Afgelopen weken zijn door de vorst en ijsgang vele schepen in Nederland beschadigd geraakt, zo ook de UK 249 in de haven van Urk. Een afsluiter
Certificaat ISO 14001:2004
16-02-2012
In navolging op het nieuwsbericht van 13 januari kunnen wij meedelen dat met ingang van 13 februari wij voldoen aan de normen voor ISO 14001:2


Meer nieuws
05-10-2012 Werk Vlissingen
20-03-2012 Start project Vlissingen
21-02-2012 Berging UK 249
16-02-2012 Certificaat ISO 14001:2004